生產(chǎn)實習很快就結(jié)束了，但我卻使我受益匪淺。俗話說：“百聞不如一見”，書本上的知識講的再明白也不如自己的親眼所見，通過實習使我加深了對書本上知識的理解，熟悉了工業(yè)生產(chǎn)的全過程。下面給家分享一些關(guān)于機械生產(chǎn)實習心得總結(jié)，方便大家學習
時間過的很快，轉(zhuǎn)眼間三個月的實習就結(jié)束了，三個月的實習有苦也有樂，學到了許多在學校學不到的東西，在實習的過程中，我們是忙碌的，充實的，快樂的，幸福的。在實習的過程中，我們付出了很多同時也收獲了很多，這次實習對于我來說有著非同一般的價值，它給我的人生開啟了一盞明燈。
我被分到了模具車間實習，這對于我們學模具的來說是專業(yè)非常對口的，我們隊我們的實習充滿了希望，因為我們懂關(guān)于模具的基本知識，而且在學校里也學到了不好關(guān)于模具的東西，我覺得模具車間是我們學習的第二課堂，我們能夠我學到的東西學以致用，彌足我們的不足，還會增加模具學習方面的知識，我的班長是鄒師傅，他為人嚴厲，是個南方人，但是還是很熱心的教我們東西。
剛來到車間的時候，車間主任給我們上了一節(jié)課，他告訴我們，在塑膠車間把自己高傲的心態(tài)放下，你什么都不是，我們只是來這學習的，一切從零開始!在車間里要尊重每一位師傅，他比你早來一天也是你的師傅，一定要塌下心來，虛心學習，認真肯干，不懂就要問，沒什么!
開始去的時候自己什么也不會，但相比其他同學來說自己還算可以，因為暑假的時候再精銳模具廠當過一個月的學徒，對車銑铇磨鉆也有一定的了解，師傅教給的活也能完成。
因為我們是來實習的，因為我們什么都不會，所以我們在車間里開始只是做哪些沒有技術(shù)含量的活比如說擦黃線，掃地，搬運工件等讓人煩心的工作，這些工作對于我們還沒走向社會的大學生來說真是無法接受，每個人都會這樣想的，但是反過來想，為什么你只是做這些工作呢，因為你什么都不會，誰都是這樣過來的，所以我又重新調(diào)整心態(tài)，這也堅定了我要努力學習真本領(lǐng)的決心!
在學習得過程中自己學到了很多東西。
1.攻絲，攻絲的時候絲錐要直，沒經(jīng)驗的時候要用直角尺量一下，攻的時候要加潤滑油，雙手用力均勻沒有擰斷的絲錐只有壓斷的絲錐。
2.看圖畫基準角打鋼印，一般基準角畫在底部，看清圖紙上是正面視圖是地面視圖，打鋼印的時候要選擇正確的位置避免后續(xù)加工掉。
3.學會了搖臂鉆的使用，主軸反轉(zhuǎn)對準定位，主軸正轉(zhuǎn)往下進給打孔鉆孔的原則為先鉆小孔，后鉆打孔，先鉆盲孔，后鉆通孔。
4.有效螺紋螺紋深度為螺紋直徑的1.2—2倍。
5.了解了電加工的積碳問題，積碳 是火花機放電加工不正常的一種現(xiàn)象在電火花加工過程中，電極與工件放電間隙中的粉屑加工液燃燒生成的碳化物氣泡等電石產(chǎn)物需要及時排除，否則加工粉屑將容易導致短路現(xiàn)象。
6.模具常用的材料有718H，738H，9GrwMn,TF-1,NIMAX,P20熱處理方式有真空整體淬火，普通整體淬火
7.了解了機械行業(yè)的幾個名詞 8D質(zhì)量問題響應方法 PFMEA過程失效模式與后果分析 FEM有限元方法 DOM實驗方法 QM質(zhì)量管理計劃 KVP 持續(xù)改進過程
8. 通過和師傅的交流自己的總結(jié)還有看車間電腦上的課件自己總結(jié)了一些注塑件缺陷。 塑件翹曲變形注塑件缺陷的特征注塑件形狀與模腔相似但卻是模腔形狀的扭曲版本。 可能出現(xiàn)問題的原因 (1).彎曲是因為注塑件內(nèi)有過多內(nèi)部應力(2).模具填充速度慢。(3).模腔內(nèi)塑料不足。(4).塑料溫度太低或不一致。(5).注塑件在頂出時太熱。(6).冷卻不足或動、定模的溫度不一致。(7).注塑件結(jié)構(gòu)不合理(如加強筋集中在一面，但相距較遠)。補救方法為 (1).降低注塑壓力 (2).減少螺桿向前時間。 (3).增加周期時間(尤其是冷卻時間)。從模具內(nèi)(尤其是 較厚的注塑件)頂出后立即浸入溫水中(38oC)使注塑 件慢慢冷卻。 (4).增加注塑速度。(5).增加塑料溫度 (6).用冷卻設(shè)備。(7).適當增加冷卻時間或改善冷卻條件，盡可能保證動、定 模的模溫一致。(8).根據(jù)實際情況在允許的情況下改善塑料件的結(jié)構(gòu)。 熔接痕?？赡艹霈F(xiàn)問題的原因 1)料溫太低，塑料的流動性差; 2)注射壓力太小;3)注射速度太慢;4)模溫太低;5)型腔排氣不良;6)塑料受到污染。側(cè)壁凹痕 “凹痕”是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部內(nèi)收縮造成的。注塑制品表面產(chǎn)生的凹陷或者微陷是注塑成型過程中的一個老問題。 凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產(chǎn)生的，它可能出現(xiàn)在外部尖角附近或者壁厚突變處，如凸起、加強筋或者支座的背后，有時也會出現(xiàn)在一些不常見的部位。產(chǎn)生凹痕的根本原因是材料的熱脹冷縮，因為熱塑性塑料的熱膨脹系數(shù)相當高。膨脹和收縮的程度取決于許多因素，其中塑料的性能，最大、最小溫度范圍以及模腔保壓壓力是最重要的因素。還有注塑件的尺寸和形狀，以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。
9.磨鉆頭，磨鉆頭的時候手要端平，手上必須要有個支撐點，避免發(fā)生危險，鉆頭上要開排泄槽，兩邊的角度要同樣大，前角要大于后角，這樣才能鉆的動，但不能太大，否則鉆的時候容易打顫。一定要注意磨鉆頭的時候要帶上防護眼鏡。避免傷到眼睛。
10.在實習過程中學習了鉆床的使用，了解到了鉆孔的原則直徑6mm一下的孔必須手動進給，避免自動時折斷，直徑大于30mm以下的分兩次鉆，先用0.5-0.7倍的鉆頭鉆，再用所需的鉆頭鉆，鉆小孔時速度應快些，進給量小些，鉆大孔速度要慢些進給量可適當大些。鉆硬材料時速度應慢些進給應小些鉆軟材料速度可快些進給量適當增大
11.無法直接裝卡的工件要安裝工藝板，在安裝工藝板前要用油石將工藝板推平，如果要精加工的時候加工精度要求比較高要用磨床磨平，否則在進行數(shù)控加工后會造成一定的偏差，給以后的裝配帶來麻煩。
12.安裝工藝板后不要再去用力砸工件如打鋼印，防止工藝板變形影響加工后的精度。
13.塑料制件的生產(chǎn)工藝過程為：預處理→成型→機械加工→表面處理→裝配(連接)。通常將塑料成型后的機械加工、表面處理、裝配等工序成為塑料的二次加工。濾芯骨架的原材料一般是聚丙烯，我常用的聚丙烯是顆粒狀。塑料注塑成型時將粒狀塑料原料加進注塑機料筒，塑料在熱和機械剪切力的作用下塑化成具有良好流動性的熔體，隨后在柱塞或螺桿的推動下熔體快速進入溫度較低的模具內(nèi)，冷卻固化形成與模腔形狀一致的塑料制品，也就是骨架。注射成型塑料制品生產(chǎn)的特點：
①可以一次成型各種形狀比較復雜的塑料制品，如濾芯骨架。
②注射成型制品的結(jié)構(gòu)形狀尺寸精度較高，能有較好的裝配互換性。
③注射成型制品的結(jié)構(gòu)和相互位置尺寸能夠保證，制品表面質(zhì)量較好。
④注塑制件可以標準化、規(guī)格化、系列化。
⑤注塑模具生產(chǎn)操作比較簡單，成型制品用模具的調(diào)整、更新比較方便。
⑥注塑機能采用全自動化生產(chǎn)塑料制品，生產(chǎn)效率高。
14.注塑制品的生產(chǎn)過程由物料準備、注射成型和成型制品的熱處理與調(diào)濕處理等三個階段組成。其中注射成型包括兩個過程：物料熔融塑化和塑料熔體在模具內(nèi)的成型。所謂熔融塑化是將固化物料在料筒內(nèi)加熱熔融并混合均勻的過程，該過程是注射成型的一個準備階段，塑化所得熔體的質(zhì)量對成型過程和制品的質(zhì)量都有不可忽視的影響。在塑化過程中，重要的一點是保證熔體達到要求的成型溫度，且熔體溫度分布盡可能均勻，其中的熱降解產(chǎn)物含量應盡可能少。
成型工藝：為了保證在生產(chǎn)過程中制造出理想的塑料制品，除應合理選用塑件材料外，還必須考慮塑件的成形工藝性。塑件的成形工藝性與塑件設(shè)計有直接的關(guān)系，只有塑件的設(shè)計能適應成形工藝要求，這樣既能保證塑件順利成形，防止塑件產(chǎn)生缺陷，又能達到提高生產(chǎn)率和降低成本的目的。
塑件幾何形狀：塑件的幾何形狀與成型方法、模具分型面的選擇、塑件是否順利成形和出模有直接關(guān)系。所以在設(shè)計塑件時應認真考慮，使塑件的幾何形狀能滿足其成工藝要求。
脫模斜度：為了便于塑件從模具型腔中取出或從塑件中抽出型芯，在設(shè)計時必須考慮塑件內(nèi)外壁應具有足夠的脫模斜度。
最小脫模斜度與塑料性能、收縮率的大小、塑件的幾何形狀有關(guān)。表1-1為根據(jù)不同材料而推薦的脫模斜度。
表1-1各種材料推薦的脫模斜度
材料 脫模斜度
聚乙烯、聚丙烯(PP)、軟聚氯乙烯 30°～1°
ABS、尼龍、聚甲醛 40°～1.30'
硬聚氯乙烯、聚碳酸脂, 聚苯乙烯、有機玻璃 50°～2°
根據(jù)上表可看出，材料性質(zhì)脆、硬的，脫模斜度要求大，但在具體選擇脫模斜度①.凡塑件精度要求高的，應采用較小的脫模斜度。
②.凡較高、較大的尺寸，應選項用較小的脫模斜度。
③.塑件形狀復雜的、不易脫模的應選用較大的脫模斜度。
④.塑料的收縮率大的應選用較大的斜度值。
⑤.塑件壁厚較厚時，會使成形收縮增大，脫模斜度應采用較大的數(shù)值。
⑥.如果要求脫模后塑件保持在型芯的一邊，那么塑件的內(nèi)表面的脫模斜度可選的比外表面小，反之，要求脫模后塑件留在型腔內(nèi)，則塑件外表面的脫模斜度應小于內(nèi)表面。但是，當內(nèi)外表面要求脫模斜度不一致時，住往不能保證壁厚的均勻。
15.常用材料的熱處理方法
零件名稱 主要性能要求 材料名稱 熱處理方法 硬度
型腔板、主型芯、斜滑塊、哈夫塊及推板等 必須具有一定的強度，表面需耐磨，淬火變形要小，有的還需要耐腐蝕 45，45Mn，40MnB,40MnVB
T8A,T10A
3Cr2W8V
9Mn2V,CrWMn,9CrSi2,Cr1210,15,20
鑄造鋁合金，鍛造鋁合金，球墨鑄鐵 調(diào)質(zhì)
淬火加低溫回火
淬火加中溫回火
淬火加低溫回火(采用冷擠壓工藝)
正火或退火 HRC28~33
HRC50~55
HRC45~50
HRC55~60
HRC≥180
定、動模固定板、底板、頂板、導滑條及模腳等 需一定的強度 45，45MnV2，40MnB，40MnV820,20,15
球墨鑄鐵
HT20-40 調(diào)質(zhì)
正火(僅用于模腳) HRC25~30
澆口套 表面耐磨、沖擊強度要高有時還需熱硬性和耐腐蝕 T8A,T10A
9Mn2VCrWMn,9CrSi2
Cr12 淬火加低溫回火
淬火加低溫回火 HRC55~60
HRC55~60
斜導柱、導柱及導套等 20,20Mn2B
T8A,T10A 滲碳
表面淬火 HRC50~55
HRC55~60
型銷、頂出桿和拉料桿 需一定的強度和耐磨性 T8A,T10A
45 端部淬火加低溫回火
端部淬火 HRC55~60
HRC40~45
螺釘?shù)?25,35,45 淬火加中溫回 HRC40左右
16.注塑成型機的工作原理 注塑機的工作原理與打針用的注射器相似，它是借助螺桿(或柱塞)的推力，將已塑化好的熔融狀態(tài)(即粘流態(tài))的塑料注射入閉合好的模腔內(nèi)，經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過程。 注射成型是一個循環(huán)的過程，每一周期主要包括：定量加料-熔融塑化-施壓注射-充模冷卻-啟模取件。取出塑件后又再閉模，進行下一個循環(huán)。
17.注塑機的結(jié)構(gòu) 注塑機根據(jù) 塑化方式分為柱塞式注塑機和螺桿式注塑機;按機器的傳動方式又可分為液壓式、機械式和液壓-機械(連桿)式;按操作方式分為自動、半自動、手動注塑機。(1)臥式注塑機：這是最常見的類型。其合模部分和注射部分處于同一水平中心線上，且模具是沿水平方向打開的。其特點是：機身矮，易于操作和維修;機器重心低，安裝較平穩(wěn);制品頂出后可利用重力作用自動落下，易于實現(xiàn)全自動操作。目前，市場上的注塑機多采用此種型式。(2)立式注塑機：其合模部分和注射部分處于同一垂直中心線上，且模具是沿垂直方向打開的。因此，其占地面積較小，容易安放嵌件，裝卸模具較方便，自料斗落入的物料能較均勻地進行塑化。但制品頂出后不易自動落下，必須用手取下，不易實現(xiàn)自動操作。立式注塑機宜用于小型注塑機，一般是在60克以下的注塑機采用較多，大、中型機不宜采用。(3)角式注塑機：其注射方向和模具分界面在同一個面上，它特別適合于加工中心部分不允許留有澆口痕跡的平面制品。它占地面積比臥式注塑機小，但放入模具內(nèi)的嵌件容易傾斜落下。這種型式的注塑機宜用于小機。(4)多模轉(zhuǎn)盤式注塑機：它是一種多工位操作的特殊注塑機，其特點是合模裝置采用了轉(zhuǎn)盤式結(jié)構(gòu)，模具圍繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。這種型式的注塑機充分發(fā)揮了注射裝置的塑化能力，可以縮短生產(chǎn)周期，提高機器的生產(chǎn)能力，因而特別適合于冷卻定型時間長或因安放嵌件而需要較多輔助時間的大批量塑制品的生產(chǎn)，但因合模系統(tǒng)龐大、復雜，合模裝置的合模力往往較小，故這種注塑機在塑膠鞋底等制品生產(chǎn)中應用較多。一般注塑機包括注射裝置、合模裝置、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等部分。
注射成型的基本要求是塑化、注射和成型。塑化是實現(xiàn)和保證成型制品質(zhì)量的前提，而為滿足成型的要求，注射必須保證有足夠的壓力和速度。同時，由于注射壓力很高，相應地在模腔中產(chǎn)生很高的壓力(模腔內(nèi)的平均壓力一般在20~45MPa之間，因此必須有足夠大的合模力。由此可見，注射裝置和合模裝置是注塑機的關(guān)鍵部件。
五.實習中發(fā)現(xiàn)的問題及其改進措施
實習工程中，我們遇到了很多的問題，發(fā)現(xiàn)了車間里面有很多的不足，首先是對我們實習生，不能夠抓住我們的專業(yè)知識的掌握情況，自己的特點和愛好分不同的崗位，是我們的才能和特長不能夠很好的發(fā)揮。車間里應該定期對實習生進行有關(guān)專業(yè)知識的培訓，讓實習生更好的了解自己本工位的特點以及技術(shù)要求，和操作規(guī)范，少走彎路，更好更快更高效率的學習知識。車間里的師傅們的素質(zhì)還有待進一步提高，只有提高工人的素質(zhì)才能將品質(zhì)提高，才能創(chuàng)造出高品質(zhì)的產(chǎn)品，才能贏得客戶的信賴，才能使公司處在不敗之地!車間領(lǐng)導應該善于發(fā)現(xiàn)有才能的人才，人才是公司長久不衰的動力，只有不斷的發(fā)掘人才，中用人才才能使公司更好更快的發(fā)展。
通過這次實習我們了解了機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應用。這次實習，我在我的機電專業(yè)領(lǐng)域獲得了實際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己三年?？茖W習的電方面的知識水平。這次能有機會去渤海冶金設(shè)備有限公司公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有兩個星期的時間，但是在這段時間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
經(jīng)過這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
我徹底的利用了這8周，在這8周里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。
明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復合型人才。""校外實習、工學結(jié)合"是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。
該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展 趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
機械實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的生產(chǎn)實習是再好不過了!經(jīng)過了各個機械廠的實習磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產(chǎn)實習課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學習各種機床，我們了解了許多機械生產(chǎn)操作的原理和過程，通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產(chǎn)目的，生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則有了更加深刻的認識。對車間內(nèi)設(shè)備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是生產(chǎn)實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。生產(chǎn)實習的作用與影響，就像那句話 “有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還 是會的，每個人都有這樣一個過程!”
同樣讓我認識到車間相對來說也是一個紀律嚴明的集體場所，有著嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運做整體，一條生產(chǎn)線上的任一個環(huán)節(jié)出了問題就會影響到整個生產(chǎn)的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，分工合作，一起分享知識增長帶來的喜悅，生產(chǎn)實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝生產(chǎn)實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的3個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但這是一個很好的將理論與實踐相結(jié)合的機會，通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
實踐是真理的檢驗標準，通過機械制造的實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。 本次實訓主要內(nèi)容以CA6140車床拆裝和拆裝二級齒輪減速器為實訓內(nèi)容,實訓目的提高學生的實踐動手能力,把課堂理論知識與實際機械設(shè)備有機的聯(lián)系起來，為此實訓中充分調(diào)動學生動手積極性，結(jié)合實訓大剛提出問題，積極引導學生解決拆卸、裝配中遇到的實際問題，正確使用各類工量器具，重點掌握軸承安裝拆卸、鍵聯(lián)接的使用、齒輪的裝配等實際操作。為今后參加工作奠定基礎(chǔ)。本次實訓很好的達到教學目的，學生的實際操作能力和認識能力得到提高。 減速機的拆裝步驟吧：
一、放油：把放油螺絲擰開，油放干凈。
二、拆左右軸承端蓋。
三、拆上下箱體聯(lián)接螺栓。
四、吊開箱蓋。
五、將齒輪軸(帶軸承)與箱體分離。
六、拆主、被動齒輪輪軸軸上零件(軸承、軸套、齒輪等)
裝的話，順序相反,操作也相反。
實訓的要求 1、實驗前必須預習實習指導書，初步了解有關(guān)減速器裝配圖。?2、文明拆裝、切忌盲目。拆卸前要仔細觀察零部件的結(jié)構(gòu)及位置，考慮好合理的拆裝順序，拆下的零部件要妥善安放好，避免丟失和損壞。禁止用鐵器直接打擊加工表面和配合表面。?3、注意安全，輕拿輕放。愛護工具和設(shè)備，操作要認真，特別要注意手腳安全。
本次實訓任務重，時間短，但同學們收獲較大。一是了解了機械設(shè)備常規(guī)結(jié)構(gòu)形式，對箱體、軸類、盤類零件有了實體感覺認識，對傳動及軸系在設(shè)計上有了充分的了解;二是對裝配和拆卸工序有了明確的概念，特別是對反復訓練的裝配順序及零件的相對位置關(guān)系、裝配精度有了深刻認識;三是對所學知識進行了綜合利用，本次實訓涉及制圖、公差、零件、維修等多個學科知識，雖然二級減速器結(jié)構(gòu)較為簡單，但其涵蓋了機械制造專業(yè)的全部典型零件設(shè)計，同學們通過對零件的結(jié)構(gòu)分析，把專業(yè)知識進行了全面升華;四是同學們樹立了安全意識，理解了工廠環(huán)境下安全預防的重要意義。
機械制造實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實習課。機械制造實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。 機械制造實習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
讀萬卷書不如行萬里路。暑假開始后，我就來到了位于開發(fā)區(qū)的普瑞特機械廠里工作了一個月。機械廠不是很大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，廠里面有各種加工零件的機器。 上班的第一天，我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術(shù)，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間進行深加工，最終成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質(zhì)工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類?在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭，回到宿舍有一種骨頭要散架的感覺。
沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進行初始的切割，在進行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。
后來的幾天時間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作，我本以為會是最輕松的，其實不然，由于進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。
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