隨著社會不斷地進步,報告有著舉足輕重的地位,報告具有雙向溝通性的特點。那么報告應該怎么寫才合適呢?下面的內容是小編精心整理的最新物流實習報告,希望您可以喜歡。
探討了鐵路貨物運輸企業(yè)向現代物流業(yè)拓展的必要性和可行性,進而分析鐵路貨運向現代物流轉變的優(yōu)勢和劣勢以及存在的問題,提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運輸企業(yè)向現代物流企業(yè)拓展的思路及對策。
中國加入WTO后,隨著中國經濟的快速發(fā)展和經濟體制改革的不斷深化,中國物流產業(yè)出現了加速發(fā)展的趨勢,成為了國民經濟中的一個重要組成部分和新的經濟增長點。而傳統(tǒng)的鐵路貨運已不能滿足現代物流發(fā)展的需要,必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務的現代物流業(yè)發(fā)展。這無疑對承擔著我國重要運輸任務的鐵路運輸業(yè)提出了更新、更高的要求。
面對機遇和挑戰(zhàn),傳統(tǒng)鐵路貨運業(yè)必須加快向現代物流業(yè)轉化的步伐,并把貨運物流業(yè)作為鐵路運輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。通過資源整合,逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運輸為主的企業(yè)轉變?yōu)橐?guī)模經營、系統(tǒng)服務、現代化的第三方物流企業(yè),成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅力量。
1. 鐵路貨運向現代物流業(yè)拓展需解決的問題
1.1 要建立與物流業(yè)相適應的運輸組織體系
要以安全、快速、準時、方便為原則,對現有運輸組織體系進行優(yōu)化,由粗放式管理向集約式管理轉化。在安全上,要全力保證所運輸貨物的安全,并建立合理快速的賠償機制,對客戶發(fā)生的以外損失,能夠即使予以賠償,打造鐵路良好的信譽。在快速上,對既有線路要進一步提速,特別加大貨物列車的提速力度,并在運輸組織上建立速度機制,一切以速度為中心。
在準時上,要以時效為目標,對車、機、工、電、輛各個部門的作業(yè)建立相關的考核機制,要實現貨物列車客車化,做到定點、定線、定編組,使貨物列車按時刻運行,以保證到期限。在方便上,要改革目前的鐵路承運和交付手續(xù),調整窗口設置、簡化辦理程序、統(tǒng)一服務標識,并融合其他運輸代理企業(yè)和其他運輸方式,做到全程代理和門到門服務。
1.2 要建立網絡化的物流組織
鐵路貨運部門應按照物流原理和貨主需求擴展其業(yè)務范圍,延伸其運輸產品、豐富完善其服務功能,使鐵路貨運業(yè)務向更高層次的物流網絡轉化。
(1)建立物流中心。a.以大企業(yè)為服務對象,利用專用線的連接優(yōu)勢,從該企業(yè)原材料的購買、運輸、儲存、供應到產品的儲存、運輸、銷售進行全方位服務。
b以大型市場和貨物集散地為中心,包攬商品的供應、運輸、儲存和商品的銷售和發(fā)送。c. 以各大港口為中心,圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送、運輸進行服務。
c以各較大城市的貨場為中心,圍繞城市的物流中心、大型商場進行服務??傊?,要堅持“抓大放小”的原則,以貨物和商品的集散地為重點,建立物流中心,而舍棄那些管理水平差、服務不好、生產效率低的車站。
(2) 各物流中心要以資本或業(yè)務為紐帶,把依附的延伸服務企業(yè)和短途運輸企業(yè)進行整合和重組,形成合力。
(3)對各物流中心進行集中和聯(lián)合,以現代企業(yè)制度為模式,組成大型物流企業(yè)集團,形成高度集中、協(xié)調運轉的全國性、規(guī)模化物流網絡,以適應物流業(yè)集中化的要求。
(4) 要與海運、空運、公路等運輸方式建立協(xié)作關系,互惠互利,建立多種運輸有機結合的運輸體系,實現多式聯(lián)運和門到門服務,共同建造現代物流服務。
1.3 要加強物流業(yè)的現代化建設
反映快速化、功能集成化、服務系統(tǒng)化、目標廣泛化、手段現代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網絡化、經營市場化、信息電子化是現代物流的特征。所以,要建成真正的物流企業(yè),必須加強現代化的建設。
要充分利用現代信息網絡技術。信息網絡技術是構成現代物流體系的重要組成部分,也是提高物流服務效率的重要技術保障。應積極利用網絡技術,建立網絡信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、電子數據交換、存貨管理系統(tǒng),通過網絡平臺和信息技術將營業(yè)站及經營網點連接起來,既可以優(yōu)化企業(yè)內部資源配置,實現管理的科學化、系統(tǒng)化、數字化和對貨物運送進行全程的跟蹤監(jiān)控;又可以通過網絡與用戶、制造商及相關單位聯(lián)結,實現資源共享、信息共用,對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。
一,實習背景
一個多月的實習已過去了,還記得參加ERP校內實習的第一天,我選擇了做我們公司的物流和采購這兩個部門.這是綜合考慮到了我的專業(yè)以及其他同學因從未接觸到這方面的原因,我主動承擔了下來,并在另外兩名外專業(yè)的同學一起合作,組成了我們的物購小組.自從我做了物流部兼采購部的經理(以下簡稱物購)以來,在ERP實習老師的指導下,在公司各位成員的密切配合下,努力做到愛崗敬業(yè),恪盡職守,以務實的工作作風,堅定的思想信念和飽滿的工作熱情,較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的各項工作.
__商學院ERP實驗中心是__商學院適應社會對綜合型,應用型,復合型管理人才需要,結合企業(yè)和社會信息化發(fā)展,面向管理學科的綜合性ERP應用典型案例和電子數據和多媒體資源,開展ERP技術及應用研究和我校經濟管理學科專業(yè)學生進行ERP技術及應用實驗和模擬企業(yè)實習.
二,實習部門對口專業(yè)
物流管理是一門實踐性較強的課程,這不僅要求學生要全面系統(tǒng)地掌握理論和方法,而且更重要的是要理論聯(lián)系實際,注重提升實踐操作能力,這就需要一種能夠培養(yǎng)出這種動手操作能力方法.所以,此次ERP模擬實習正是對我們能力的培養(yǎng),ERP模擬實習正是教和學過程中都需要的,并且為我們解決實際問題提供了很大的幫助.這次實習不僅鞏固了我對理論知識的理解,還便于對各部門之間的聯(lián)系,對物購,以至整個公司的運作的了解,為我今后適應實際工作單位的需要,打下了堅實的基礎.通過實習培養(yǎng)了我對這門工作的熱情,生動有趣的方式,隊友的默契以及良好的經營業(yè)績的激勵,都讓我對物流管理學這一門比較繁雜,實際操作能力較多的學科有了新的認識和比較全面的了解,培養(yǎng)了我對應用物流管理理論和方法來解決實踐問題的能力.
由于學校的苦心安排,讓我們每個公司的每個人都分別來自十個不同的專業(yè),有財務的,會計的,物流的,財稅的等等,這樣就便于我們組建公司.讓每個人都有屬于自己的工作領域,可以在自己的專業(yè)上一展身手.而在公司內部起關鍵作用的,我想有那么幾個模塊相對來說是比較重要的,包括財務部,生產部,采購部等.因為這些的決策都將影響公司的正常運行.
三,工作總結
剛開始進行ERP的實習,一切都要從零開始,大家都在摸索中度過了第八年.雖然在這之前,我上過了ERP軟件,ERP實驗,但是具體到企業(yè)模擬實習這一塊,畢竟和以前的學習內容存在很多不同,企業(yè)模擬實習偏向于具體化的,注重實操能力的,而之前我所學習的更多的是對整個公司運營的大致了解.但不管怎么說,起碼我的起點比其他同學的高,所以一開始的時候,我是作為一個元老級的人物和同學一起探討有關今后公司的發(fā)展等,這讓我感到無比榮幸.為了完成ERP實習,也為了公司的發(fā)展,我在實習期間盡自己最大的努力,做到了以下幾點.
(一)認識企業(yè)模擬實習
努力,認真做好本職工作,并協(xié)助其他部門完成,加強各部門之間的溝通聯(lián)系,以便更好的為我們公司的發(fā)展做好鋪墊.為了適應ERP實習的需要,貫徹"實踐以理論為先導"的理念,始終把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素質上下功夫.在ERP實習的第一天開始,我就認真學習了ERP的規(guī)則,物購部業(yè)務流程以及物購部業(yè)務資料等.這是對專業(yè)課一個"查漏補缺"的最好時機,為此,我特意找回了大學四年的所有專業(yè)書,大致瀏覽了一遍.相信這是孔子說的"溫故而知新"的最好解釋了.
(二)掌握業(yè)務水平
按照公司的內部分工,以及物購小組的討論,我的崗位職責主要是負責規(guī)劃統(tǒng)籌物購部的整體運作,安排好具體的采購和物流工作以及日常的一些程序性的一系列流程操作.做為物購經理的我,需要從物購部門以及整個公司的運作角度出發(fā),預估采購數目,以及考慮到庫存水平,是否需要用到第三方倉庫租用等情況,制定各種方案措施,比如是否采用物流外包還是自運,哪種外包比較適合我們公司的發(fā)展狀況.這些都是我們一開始所面臨的問題所在.當然在這條學習的路上,我們都會多多少少碰到荊棘,如采購部就遇到了采購不到原材料的突發(fā)危機事故.犯錯誤,是在所難免的,主要看今后我們是否能吸取前車之鑒的教訓,真正做到在今后的工作中避免犯同樣的錯誤.三年過去了,我在這三年的工作中不斷提煉自己,尋找工作規(guī)律;虛心向同學學習,把握工作重點,甄別工作細節(jié),在原有的基礎上不斷完善工作方法,切實提高業(yè)務水平,努力實現自身所要求達到的"獨擋一面"的能力.
(三)溝通的重要性
此次的企業(yè)模擬實習,給我感觸最到的一點除了感覺到采購物流等工作的繁雜外,最深刻的一點便是人與人之間的溝通,以至到部門與部門之間的協(xié)調合作,這些對于決策部門來說都是至關重要的.還記得公司運營第八年的時候,物購部和生產部曾經發(fā)生了因溝通不夠而導致采購數量的出入.由于物流部不能及時給予生產部一些庫存情況,而生產部門也因為只考慮到自己的產能計劃等,由于信息的不流通,兩個部門的工作人員都沒有經過協(xié)商,以至最后的出錯.正是由于有了第八年的經驗教訓,也使得我更加明白到團隊的力量,以及協(xié)調合作的重要性.接下來的時間里,我更加認真做好自己的工作,并努力提高自己的辦事效率,發(fā)現不足立即改善.很快,我便能很好的融入到了公司的大家庭中,正因為如此,大家庭的溫暖給予了我精神動力,促使我更加努力工作.
(四) 各種工作總結
相信一起實習的同學都有這個感受,經營公司業(yè)務的時候,只是做一些日常的工作,工作量相對來說不算大,可是當結束一年的業(yè)務時,我們的工作其實才正式開始.對于物購部門來說,我們的任務有十九項那么多,當然分攤到我們小組三個人身上后每個人就只需要6到7個任務.前面已經說到過,我的專業(yè)是物流管理,我知道有些業(yè)務要給另外兩名同事做是比較困難的,所以我選擇先讓她們挑選,選擇她們認為比較熟悉,比較容易的,剩下的就由我來處理.可想而知,我的工作都是比較涉及到專業(yè)內容的,如要計算倉儲費用匯總登記表,這些是要經過繁雜的計算得到的,一步錯,步步錯.但是,過了第八年后,一切都比較上手了,所以工作起來也比較得心應手.
四,創(chuàng)新實習
實驗中心的教學方法從課程的設計到學習組織的創(chuàng)新,把企業(yè)資源規(guī)劃作為我校管理人才培養(yǎng)的特色,組建我校經濟管理各專業(yè)實戰(zhàn)模擬實習基地.這是我校建立實驗中心的根本目的.通過實習我對物流管理工作有比較明確,直觀的了解,切實了解了我們究竟該做什么,這些工作又是如何去做,要經過哪些程序,怎么樣去處理好這些事情.同時,這也深化了我們的理論知識,使得我們以前在學習理論知識的過程中沒有弄明白或模糊不清的知識都清晰明了.由于之前所學知識都是比較零散而且不連貫的,這次的實習,讓我能夠更加清楚自己的專業(yè)定位.同時,在組建公司及分配工作后,所有成員把組建的模擬公司當做自己實際工作的公司,自己則是這個公司的一員,認真做好本職工作,團結合作,為創(chuàng)造好業(yè)績而努力,這就使得太多還未在工作過的學生提前培養(yǎng)了一種職業(yè)意識,職業(yè)責任和職業(yè)道德等以后在實際工作中都需要的基本精神,還有團隊合作的可貴及力量.
經過了四天的實訓課程,的確令我受益匪淺,有必要在這里發(fā)表一下我的經驗感受以及實訓總結。在星期一的上午,我們開始了實訓,同時也確立了我們的課題:“物流信息化的'狀況分析”。所謂“信息化”,百度百科是這樣說的:指培養(yǎng)、發(fā)展以計算機為主的智能化工具為代表的新生產力,并使之造福于社會的歷史過程。眾所周知,互聯(lián)網技術從誕生開始就為我們創(chuàng)造了一個又一個奇跡,它就像是一個無形的紐帶,把一切有關聯(lián)的或者無關聯(lián)的東西巧妙的串聯(lián)在一起。物流也不例外,采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動有機地聯(lián)系起來,達到完美的互動,這在幾十年前恐怕還是天方夜譚。
其實我一開始也只是知道“物流信息化十分重要”這個概念而已,對它“為什么這么重要”缺乏了解。后來,我在物流實驗室的桌面實訓活動中有了深刻理解。準確的說,這源自老師你說的一句話:“如果幾個人坐在一起討論整合,很容易達到零庫存,零缺貨”。所以我覺得信息化就是把人類作為群居動物的特性發(fā)揮到了極致,大家有力往一處使,眾人拾柴火焰高嘛。不過話也說回來,想要達到這種理想狀態(tài),充足的客觀條件是必不可少的,根據我們的深入了解,想要物流信息化達到最優(yōu)狀態(tài),首先要確保一個適宜的基礎環(huán)境,具體來說就是制定適合物流信息化發(fā)展的法律法規(guī),以及建設通信、網絡等基礎設施,這是大環(huán)境的必然要求。其次,我們還需要一個物流公共信息平臺,而我們實訓時的主要道具——沙盤,則是這個平臺的具象化縮影。這個是達成物流信息化的基礎,有了它才有進行信息交流的可能,這個平臺的技術水平越發(fā)達,也意味著信息的更新將更快速,流水線上的商家也將越來越接近零庫存。
接下來我們來談談星期二的那次校外參觀活動。先說百世物流,其實我對它的印象還是蠻深刻的,如果我沒記錯的話,它應該是國內第一家嘗試辦理綜合業(yè)務的物流公司。他們企業(yè)的庫存管理軟件是由他們的技術部自行研發(fā)的,而且還采用了更加節(jié)省材料,面積更小,界面更清爽的新型貨運單據,這就是信息化發(fā)展最具象的體現,雖然目前還沒有開通空運業(yè)務,但的確是我國物流公司中的一個種子選手。
再說說口岸物流,說實話我第一眼還以為他們企業(yè)是汽車生產商,畢竟那一排排的豪車實在太搶眼了。他們的企業(yè)老員工說他們在激烈的競爭中得以生存下來,而對手則土崩瓦解,光是這一點就足以證明他們的實力。他們從事物流及貿易業(yè)務相關單證電子報文的接收、存儲、轉換和傳輸業(yè)務以及基于 INTERNET 、 GPS/GPRS 、 GIS 、 RFID 等技術手段的電子商務應用、網絡平臺和增值信息服務的開發(fā)、實施、運營,同時為客戶設計、開發(fā)、集成和維護計算機網絡及業(yè)務系統(tǒng),并提供專業(yè)咨詢、培訓和數據分析服務。以上是他們的主要業(yè)務,作為一個中小型第三方物流企業(yè)的確是擁有不錯的競爭力,當然,要是能讓食堂里的飯菜再豐富多樣一點,像我們學校這樣那就更好了。
接下來是新顏物流,我對他們企業(yè)的情況并不是很有印象。倒是那兩位企業(yè)負責人和同學老師之間的互動對話讓我感觸良多。就比如說企業(yè)存所在的問題,其實物流行業(yè)中的問題是一個中性詞,可以成為威脅,也是企業(yè)發(fā)展的機會的代名詞。信息化是不可阻擋的趨勢,
在我國有巨大挖掘潛力和長遠發(fā)展機遇,從這幾年的情況來看,我國物流信息化建設發(fā)展突飛猛進,取得的進步是很明顯的。但奈何我國物流信息化尚處在起步的初級階段,在企業(yè)物流信息化,物流公共服務平臺信息化,政府物流監(jiān)管信息化方面還有較大的發(fā)展空間。所以在發(fā)展過程中有問題出現是再正常不過的事,甚至是很有益的事。發(fā)現問題卻不去正視不去改變,甚至連問題也發(fā)現不了,在市場競爭中被淘汰是理所當然的。
根據我們的研究發(fā)現,絕大部分中小型企業(yè)存在的問題是觀念尚未變化,仍然保留著傳統(tǒng)的經營組織方式,物流活動主要依靠企業(yè)內部組織的自我服務完成。上文提到物流信息化是不可阻擋的趨勢,與趨勢逆行往往是不會有好果子吃的。其次則是基礎設施和技術裝備落后,說的直白一點就是“缺錢”,要知道實現物流信息化價格不菲,而且需要長期積累和實踐摸索,砸錢進去不能很快就看到成果,這的確需要考驗企業(yè)負責人的心理素質以及管理水平。
就如“有壓迫就有反抗”一個道理,有問題的地方必然有解決對策。第一號解決方案其實我們已經在實訓過程中體驗過了——搭建一個信息平臺。和沙盤一樣,零售商、分銷商、批發(fā)商、生產商、物流公司,只要意見達成一致就有很大幾率達成零庫存。所以作為后起之秀的各個企業(yè)找一群合作伙伴是很重要的事情。
完善配送中心來提高整體物流效率也很重要,物流說白了也就是運東西,運貨的速度,運貨的質量,管理的科學水平等等決定了企業(yè)的核心競爭力。廣泛采用各種高科技手段是十分明智的選擇,如信息化管理系統(tǒng)、電子數據監(jiān)控系統(tǒng)、現代化立體倉庫、條形碼掃描等。
重視物流人才培養(yǎng),一支優(yōu)秀的物流管理隊伍能直接影響到企業(yè)發(fā)展水平。其實我認為我國不缺少人才,人才流失才是關鍵。一些到國外留學學習先進技術的一流人員往往會因為國外待遇優(yōu)越發(fā)展環(huán)境更好而選擇在國外發(fā)展,這也給我們拉響警鐘,我們需要共同努力創(chuàng)造一個適宜物流發(fā)展的大環(huán)境,才能達到良性循環(huán)。
上述分析表明,我國物流信息化建設發(fā)展較快,但總體水平不高。要想提高我國物流信息化水平,需要企業(yè)、政府和行業(yè)協(xié)會等各方的共同努力。這沒什么好奇怪的,畢竟每個發(fā)達國家都是這么過來的,任重而道遠,但也就是這樣才更有努力的價值。
實習單位:__物流公司
實習時間__年__月__日——__年__月__日
一、實習目的
為了以后能更好的適應工作和學習,特到物流配送中心進行為期140天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習要求
了解物流特點,物流工作流程,工作設備,并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三、實習單位簡介
捷安通貨運公司位于西安北郊大明物流園區(qū),是一家主要以干線運輸為主營業(yè)務的貨運公司,成立于20__年11月份,公司目前屬于起步階段,員工車輛若干,有較成熟的工作體制,公司效益良好,預計在今年內帶有倉儲業(yè)務,在5年內轉為全面的第三方物流公司,但因公司處于起步階段,并且了解我院學生在物流方面有良好的基礎,故有意招聘我院學生來本公司實習。
四、實習感想
隨著世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性【譬如中國勞動力廉價的國情】嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你。
五、實習結論及建議
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產前物流,企業(yè)內部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實習總結
通過這次實習,我學會了許多書本上學不到的知識,能夠把書本上的理論運用到實際上,實踐是檢驗真理的唯一方法,只有到實際中去,才能真正認識理論其中的意義。非常感謝捷安通物流配送中心能給我這個難得的機會,讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會,為我的工作積累了經驗,奠定了基礎。通過這次實訓學習到了很多工作側面的知識,將課本上的知識很好的與實踐結合,也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
一、實習時間
20__年2月27日至20__年3月27日
二、實習單位
北京__物流有限公司
三、實習過程
1、公司簡介
北京__物流有限公司是一家經國家交通、工商、稅務部門,簽發(fā)《道路運輸許可證》、《企業(yè)經營許可證》、《稅務登記證》的綜合性物流企業(yè)。從事第三方綜合物流服務,包括倉儲、運輸、配送、信息咨詢及物流設計等內容的專業(yè)物流企業(yè)。為更好地服務于社會運輸需要,公司在全國各地大中城市都設有相應的辦事處,并配置了網絡跟蹤業(yè)務,每票業(yè)務皆有經驗豐富的專業(yè)職員負責,全程上門服務一票到底。
它是一家專業(yè)從事運輸、倉儲、配送、貨代、物流等一系列化服務的物流企業(yè),是集全國各地長短途貨運,進出貨物集裝箱車運輸、代理報關、檢驗、等進出口貨物全程跟蹤服務、大件設備、食品及各種貨物運輸、零擔貨物運輸、貨物保險、空車配載、倉儲配送、貨物裝卸、等全方位的物流運輸服務企業(yè)。近幾年來積累了對各種貨物運輸、配送、倉儲、裝卸的豐富經驗,具有承接各項貨物運輸的雄厚實力和堅實基礎。
公司主要經營北京至徐州、西安精品專線運輸業(yè)務。業(yè)務范圍包括:北京至西安專線:寶雞、延安、咸陽、渭南、漢中、榆林、高陵、銅川、商洛、神木、靖邊、成縣、黃陵安康、天水、平涼、富縣、華陰、大荔及陜西全境。北京至徐州專線:江蘇:豐縣、沛縣、邳州、睢寧、新沂、宿遷、泗洪、泗陽、淮安、盱眙、漣水、沭陽、東海、贛榆、灌云、灌南、淮陽、楚州、金湖、濱海、射陽、響水、建湖、高郵、洪澤、連云港;安徽:蕭縣、碭山、淮北、亳州、蘇州、靈璧、濉溪、太和、泗縣、阜陽、渦陽、蚌埠、淮南、固鎮(zhèn);山東:棗莊、薛城。
公司的員工都是經過專業(yè)的物流管理培訓,并在從事公司的業(yè)務前經過長期歷練,在物流管理咨詢,倉儲服務,運輸包裝由此奠定了豐富的專業(yè)經驗。駕駛員的駕齡在5年以上,熟悉全國各地的交通路線,確保運輸安全、及時、準確。公司的每一位員工將以最大的熱情服務于每位客戶,以真誠貼近客戶,以行動滿足客戶,以個性引領客戶,建立與客戶之間發(fā)展的動態(tài)平衡。
公司自20__成立以來,秉承“誠信為本,信譽第一”的經營理念,以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨,以市場為導向,竭誠為客戶提供優(yōu)質滿意的服務,努力打造物流行業(yè)一流品牌。
2、實習目的
為了將學到的物流的專業(yè)知識社應用到社會實踐中,通過在單位的進一步學習,從而更好的應用所學的知識。在實踐中,逐步完善自我,發(fā)展自我,最終完全融入到現實生活中,做一名知識與能力兼?zhèn)?,符合社會主義發(fā)展目標的合格大學生。為了了解目前中國在物流行業(yè)的發(fā)展現狀,參加單位實習。期間,對物流的運作和相關設施、設備與人員技術技能、物流設施設備等基本常識,做進一步了解;對物流系統(tǒng)的構成和物流基本環(huán)節(jié):運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送及信息處理等基本的物流作業(yè)功能,做相應學習。
3、實習過程
實習第一天,滿心歡喜的來到__??吹胶芏嚅g規(guī)模較小的物流公司組成。而我實習的這家“北京__物流公司”就在其中。經理安排給我的職位是業(yè)務員。我的主要職責有以下內容:
1、托運單的填制:主要包括收發(fā)貨人的名稱,聯(lián)系方式:貨物名稱,數量,包裝,重量,體積,保險:自提還是送貨:結算方式是到付,現付,欠付,回單付,還是貨到打卡,是否有代收。這些選項必須根據貨物的實際情況準確填寫,防止出現貨單不符的現象,給公司帶來損失。
2、單據整理:公司涉及的單據較多,有托運單的原始單據,欠付單,貨到打卡單,代收貨款單,及回單。每達成一筆交易,若涉及到這些單據都要認真歸類,每天進行核查。這些單據必須進行整理,方便對賬。
3、搶貨:公司采用的是物流信息系統(tǒng)是“物流中國”。在這個物流系統(tǒng)上可以隨時找到貨源信息。我每天的工作就是為發(fā)貨人第一時間提供物流服務。通過電話與發(fā)貨人直接溝通,洽談價格,達成交易。由于競爭者較多,所以必須及時撥打電話,即稱為“搶貨”。
4、查貨:發(fā)貨人在完成貨物托運后,可以通過撥打公司的電話,獲得貨物現在是否到達收貨人。我的工作就是接聽電話,告知發(fā)貨人貨物的去向,以及在在整個物流服務過程出現的其它特殊情況,如:收貨人不愿意接貨;貨物出現破損,丟失;發(fā)貨人要求改單;返貨等。
以上工作內容,都是循序漸近的過程,每項業(yè)務的熟悉都需要一定的時間。剛開始經理只教我填托運單。當客戶來發(fā)貨時,說的要求我都不知道為什么這樣填寫,只能按經理說的照做,有空就自己琢磨或是向老業(yè)務員詢問。慢慢的自己能獨立完成單據的填寫,經理開始要求我每天工作結束之前必須對每天的單據進行整理并統(tǒng)計,每車快裝滿前,為控制車的載重量及每車的利潤必須進行重量及體積的大致估算,需要用到噸數和方數,以及搞懂貨物的分類包括重泡貨,純泡貨及純重貨。這項工作我很感興趣而且收獲很大。“搶貨”是建立在對公司所涉,及的運輸路線及公司的組織結構上,并對價格有一定了解的基礎上,能熟練的應對客戶的詢問。這個要求我必須對地理熟悉。剛開始時,經理告訴我先對徐州周邊的縣鎮(zhèn)的名稱,位置進行記憶。公司墻上的北京,江蘇,徐州地圖,是我熟悉的業(yè)務之一。雖然剛開始時非常的煩悶,可到后來自己能輕松的回答出客戶的問題時,覺得辛苦沒白費,心理美滋滋的。雖然沒親自去徐州這座城市看看,可每天耳邊響起的這些縣鎮(zhèn)的名稱,幻想著貨物從北京運往這些地方,讓我對徐州有一種熟悉的感覺。前幾項工作,自己都能慢慢的上手的,經理告訴我最有挑戰(zhàn)性的工作是接聽電話,如何及時,有效的處理客戶問題才能真正考驗一個人的能力。他不僅需要耐心,說話技巧,還有反應能力。接電話不是我的長項,每次聽到電話響,我都很緊張。接起電話,都要禮貌的說“您好”,等聽到那邊的回應后,自己就能放松下來。剛開始時,接電話對我真的是一個挑戰(zhàn)。遇到說普通話的客戶還好,不過還是要認真聽,因為公司接聽電話的環(huán)境非常嘈雜。若遇到講地方話的客戶,就非常的麻煩。對于一些棘手的問題都是老業(yè)務員在應對,她很有經驗,每一件事都能處理的僅僅有條,很得經理器重。從她的身上,我不僅學到了很多處理問題及解決問題的技巧,而且了解到如何處理好下屬與上級之間的關系。
剛入社會,自己就是一個初學者。很多事情只有經歷了才能從中得到學習,所以對于錯誤不必太糾結。剛開始時因為自己,也給公司帶來了一些麻煩,不過有老業(yè)務員的幫助,也都順利化解。在填寫托運單時,總是忘記與實際貨物的名稱數量進行核實,客戶報多少就寫多少,引起單據與貨物不符。雖然經理提醒過好幾遍了,可總是不放在心上知道出現問題時才長記性。整理單據時,老業(yè)務員總結了好多簡潔的辦法教我用,剛開始比較固執(zhí)堅持自己的,時間久了,才發(fā)現“熟能生巧”真是一句真理。搶貨時,記電話號碼也是一項技能,別人念過一遍之后,自己要準確的撥打。記得第一次經理念完之后我需要他重復三四遍才能撥對。
在公司實習的一個月中,我的感觸非常多。雖然公司成員的文化程度差異很大,可每一個人身上都有自己的閃光點,都有我值得學習的地方。老業(yè)務員做事認真,很有條理,講話有技巧,處理人際關系也很在行,給很多客戶留下了深刻的印象。理貨員__很和善,非常關心人。裝卸工__對工作很專注,很受經理賞識。對我影響最大的還是經理。非常感謝他給我這次實習機會,提供給我很多鍛煉的機會,同時也指出了我身上存在的缺點,幫助我更好的了解自己。
四、實習認識和體會
(一)實習認識
時間過得好快,轉眼間一個多月的時間馬上就到了,我的實習生涯也到此結束,通過這次的實習,真的讓我受益匪淺,不但充實了我在學校所學不到的,將所學的知識付諸于實踐,而且還豐富了社會經驗,為即將走向工作崗位奠定了堅實的基礎。
通過實習深刻的認識到:
1、了解自己,了解工作。對于剛畢業(yè)的學生,要清楚自己能做什么,放低心態(tài),從最低層做起。同時對工作有一定認識,工作往往是由小的瑣碎的事構成,所以要讓自己靜下來,從小事做起。
2、進入社會,一切重新開始:很多事情都要重新學習,所以以學習心態(tài)面對以后的工作和生活。實際工作與書本知識是有一定距離的,不可再以課本知識作為唯一的參考,活學活用才是硬道理。在生活中,要學會與不同的人共事。
3、記住“計較的越多,失去的越多”:對待周圍的任何人或事,要學會嚴于律己,寬于待人。不必太計較得失,生活很公平。若計較的越多,失去的也會越多。
4、堅持和善待人:隨著社會的進步,人與人之間的戒備之心也與日劇增。剛入社會,我們常被灌輸的思想是社會很復雜,以前的很多單純的想法要隨著相應的改變。但和善待人不應被改變,因為它是每個人心中都渴望得到的。只要我們做到,相信能得到他人同樣的待遇。
5、保持一顆上進心:活到老學到老,只有不斷的學習,不斷的進步,才有目標,有動力繼續(xù)前進。不至于在離開學校這座學習的凈土之后,失去前進的方向。面對平淡的生活時,不至于感覺到苦悶或無事可做。遇到挫折,能始終向前,勇敢邁過。
6、敢于行動:只要覺得對,就可以勇敢的去做。正確的做事比做正確的事,更有實踐性。顧慮太多往往會成為我們走向成功的絆腳石。猶豫往往會錯過最佳時機。
(二)實習體會
通過實習,讓我清楚的認識到工作,其實是一個簡單而重復的過程。以前對工作的不切實際的想象也應該變得現實。努力認清自己,為自己和以后的工作做一個最適合的搭配。這是這次實習給我最大的體會,也是現在必須重視的問題。因為這對我以后的道路有深遠的影響。雖然這次實習順利結束了,但職業(yè)生涯才剛剛開始。在與從事工作多年的人的交往中,結合自己的工作體會,總結出專注,堅持,能吃苦,是通向成功的必要條件。在自己職業(yè)生涯即將開始,能攜帶著這些優(yōu)秀的精神開始自己的旅程。
在實習中學的:
①實習教會我主動:不管在工作還是在生活中,能主動的向別人請教,主動的表達要求,主動的幫助別人,主動的與人接觸,對我們非常有益?,F在的社會,時間越來越來珍貴,大家沒有多余的時間顧及別人,如果要學習,要進步,有需求就必須自己主動。
②有付出就有回報:從量變到質變,需要時間的積累。只要有付出就一定會有收獲的一天。在工作中,勤勤懇懇的工作,與你工作的同事都會看在眼里,上級領導也會關注,雖然他不說,但并不代表他不知道,只要時機成熟,相信會有收獲的一天。
實習的過程短暫而充實。當即將離開這座美麗的象牙塔,感受外面的世界時,才真正體會到大學時光的珍貴,社會競爭的現實和殘酷。曾經的我們不食人間煙火,不知生活的復雜與艱辛,將大把美好的時間揮霍。而如今,現實擺在面前,讓我們不得不重新審視自己,反省自己的大學生活。專業(yè)知識的貧乏,操作技能的短缺,讓我們與社會需求的脫節(jié)。此時的我們更應該清楚地認識到大學生已不是這個社會的稀缺資源,真正有專業(yè)技能和管理能力的復合型人才才是社會最需要的。雖然我們的身份由學生轉變?yōu)樯鐣?,但是學習的心態(tài)不會變,努力將自己打造成為真正的人才。物流業(yè)雖是一個新興產業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非??捎^。但就目前的形式,物流專業(yè)出來的學生,并不具有相當明顯的優(yōu)勢。因為國內物流企業(yè)普遍規(guī)模小,信息化水平低,物流操作基本上處在傳統(tǒng)階段,對人才的需求更多的傾向于實際操作。因此,在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外,還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
這次實習結束了,我要對自己說:脫離學校的庇護,開始接觸社會,即意味著自己已經是一個社會人,需要去適應社會這個大環(huán)境。說話做事,要三思而后行。待人處事,要大方得體。對自己的缺點和長處,需要有個清醒的認識,要學會保護自己。新的征程馬上開始,預祝自己一路走好!